D. Buongiorno sig Bianchi, ho acquistato presso di lei un rap ari e ev 150 anni or sono. È sempre andato benissimo ma da un po’ in velocità (23/24 nodi) improvvisamente devia a destra o a sinistra per poi riprendere la rotta creando una scia serpeggiante con curve ampie. C’è qualcosa che posso fare prima di richiedere assistenza? Le premetto che non ho cambiato niente nella posizione della bussola fluxgate o ogni altro elemento e neppure ho avvicinato metalli o sorgenti elettromagnetiche, grazie cordiali saluti.
Riccardo
R. 27-08-24<br />
Buon pomeriggio, l'unica cosa che può fare secondo me è quella di modificare da menù le impostazioni, probabilmente è su "Performance" che è quella più reattiva e che in realtà spesso può dare questo tipo di problematiche, quindi meglio uno delle due impostazioni "Diporto" o "Crociera". In caso dovesse avere ancora problemi, allora dovrebbe effettuare l'aggiornamento software di tutti i componenti, attenzione perchè per aggiornare il sensore EV-1, lo deve fare singolarmente, quindi solo EV-1 collegato in rete STNG.<br />
Cordiali saluti.<br />
Luigi Bianchi
D. Salve , all’interno del kit viene fornito anche i raccordi di collegamento del compressore all’impianto ed anche il cablaggio elettrico .grazie
R. 17-11-23
Dimenticavo, cavi dati SeaTalkNG inclusi nella confezione, sono esclusi i cavi elettrici per il collegamento della pompa idraulica e alimentazione di bordo a 12V.
Cordiali saluit.
Luigi Bianchi
R. 17-11-23
Buongiorno, tubi idraulici non inclusi nella confezione, da acquistare a parte in base ai tipi di raccordi e lunghezze dei tubi necessari all'installazione.
Posso sapere, per verificarne la compatibilità, il modello del pistone idraulico della timoneria, modello di barca e motorizzazione?
Grazie.
Cordiali saluti.
Luigi Bianchi
D. E' possibile avere il kit senza la pompa ed associarlo a una pompa e a un rudder già presente. In caso affermativo quale il costo.
R. 18-08-22
Buongiorno, segnalo che il feedback non è comunque incluso nel package e segnalo anche che l'EV-150 è compatibile solo con pompe Raymarine Type 0,5 e Type 1, non con Type 2 o 3 o solenoidi.
Ciò premesso, posso proporre il kit EV-150 senza pompa al prezzo di 1.650,00 euro. Disponibile a nostro stock.
Cordiali saluti.
Luigi Bianchi
D. Buongiorno Sig. Bianchi, volendo ordinare l'autopilota ed avendo letto letto tutte le faq relative, Le chiedevo conferma sul fatto che non vi siano differenze di "potenza o forza" tra l'EV150 ed EV200 e che i due kit differiscano solo per la presenza nel secondo del trasduttore angolo del timone. Dovrei montarlo su barca 12 metri - 10 tonnellate - con timoneria idraulica che gestisce piepi poppieri. Non conosco esattemente la capacità del pistone ma mi risulta che in tali modelli non sia superiore a 215 cc per cui non dovrebbero esserci problemi. In ogni caso verificherei prima. In merito all'angolo del timone, non ho ben capito se per avere l'indicazione sul display è indispensabile il trasduttore o se questo serve per migliorare la gestione della rotta impostata. Lo chiedo perchè se fosse il traduttore fosse indispensabile all'indicazione visiva dell'angolo del timone dovrei necessariamente acquistare anche il kit Volvo per collegare il traduttore ad uno dei due piedi poppieri... a meno che non esista altro sistema, ma non mi risulta. Grazie e complimenti per la Sua competenza e disponibilità.
R. 03-01-22
Buonasera, dunque confermo che la potenza dell'EV150 è identica a quella dell'EV200, infatti entrambi utilizzano la pompa tipo 1 idonea per timonerie con cilindro fino ai 230cc, cambia appunto solo il fatto che il 200 include anche il feedback.
Il sensore feedback è indispensabile per poter visualizzare il dato dell'angolo di barra sul display P70Rs, oltre a migliorare, forse non in modo così evidente, anche le prestazione dell'autopilota. Per quanto riguarda appunto l'installazione del sensore, sicuro che a poppa non sia già presente quello della Volvo? Solitamente infatti lo si installa in accoppiata a quello.
A disposizione per ulteriori chiarimenti.
Cordiali saluti.
Luigi Bianchi
D. Buongiorno volevo sapere la differenza tra il pilota raymarine ev 150 e ev 200. Grazie rimango in attesa.
Cordiali saluti Antonio
R. 14-12-2021
Buongiorno, differenze sono date dal fatto che l'EV-200 include nella confezione il trasduttore angolo di barra, mentre per l'EV-150 deve essere acquistato a parte. Per il resto non vi sono altre differenze.
La box ACU-200, ha la possibilità di abbinamento con altri tipi di attuatori. In sostanza nelle due versioni EV-150 ed EV-200 con pompa idraulica tipo 1, non vi sono differenze a parte il feedback.
Le anticipo che abbiamo attiva un promo fino al 6 Gennaio, che per acquisti in questo caso oltre i 2.000,00 euro, diamo in omaggio una Gift card di 200,00 euro, eventualmente da riscattare subito al momento dell'ordine.
Cordiali saluti.
Luigi Bianchi
D. Buongiorno ordinando oggi il pilota quando prevedete la consegna grazie
R. 03-11-2021
Buongiorno, disponibili la momento due kit a nostro stock, quindi consegna in 2/3 giorni lavorativi, dipende dalla località di destinazione.
Di seguito codice Coupon extra 5%: idyxv37q
Cordiali saluti.
Luigi Bianchi
D. esiste kit per montaggio gommone motorizzato Mecury verado 350 timoneria elettroidaulica grazie
R. 06-10-2021
Buongiorno,
sì confermo la compatibilità, da aggiungere anche il kit tubi Verado:
https://www.painestore.it/raymarine_kit_tubi_verado
Meglio però se mi manda foto del pistone della timoneria dove si vedono le caratteristiche del modello esatto, così siamo sicuri in merito alla piena compatibilità.
Cordiali saluti.
Luigi Bianchi
D. Buongiorno, su barca a motore entrobordo da 7,90 mt. con timoneria idraulica non serve montare il trasduttore a barra ?
Grazie mille
Diego
R. 09-09-2021
Buonasera,
non è necessario, grazie ai nuovi sensori EV-1 che sono molto più performanti delle vecchie serie di autopiloti Raymarine che avevano i precedenti sensori bussola fluxgate.
Cordiali saluti.
Luigi Bianchi
D. Buongiorno avevo scrutton prima ho una Barca comar 1000 fly 9,76 corrie istallare un EV150 ma ho un P70R display colour A/P e il sensor EV1 da togliere al bison dal mo gommone dove ho installation un EV100 Cosa mi consignia di tender l EV1 E IL DISPLAY P70R che e compatible e prendere l ACU -150 controller unit e la pompa tipo1 il pistons dovrebbe rientrare da 150cc a 230cc me ne accept o prendere l offerta solo pompa tipo1 sensor EV1 e contrller
ACU1-50 unit? Potrebbe farming I prezzo per la 2 opzioni.?
Ps dovrei verificare il funzionamento di una vecchia pompa raymarine e modelo se compatible e prendere solo ACU 150 unit cosa le serve per vedere la compatibilita della pompa .? Potrebbe farmi il prezzo farms sell ACU-150?
R. 18-05-2021
Buongiorno,
se ho ben capito rispetto a quello che ha scritto, Lei vorrebbe solo l'ACU150 ed una pompa Tipo 1?
Possi offrire entrambi al prezzo di 1.000,00 euro, purtroppo al momento non disponibili le ACU150.
In ogni caso verifichi il modello preciso del pistone idraulico della Sua timoneria.
Cordiali saluti.
Luigi Bianchi
D. Due domande
Può interfacciarsi con un gps raymarine Mod. E70077
Può andare bene x una barca di 12 metri e circa 10 tonnellate
R. 08-05-2021
Buongiorno,
sì confermo la compatibilità.
In merito alla compatibilità con la Sua imbarcazione, dovrebbe indicarmi il modello preciso del pistone della timoneria idraulica.
Cordiali saluti.
Luigi Bianchi
D. Buongiorno.
Sarebbe possibile, avendo già la pompa idraulica del vecchio autopilota ed un mfd A128, avere una quotazione per un kit ev-150 con solo controller e sensore? Se non disponibile includerei anche la pompa. Ringraziandola anticipatamente per la disponibilità la saluto cordialmente.
Ps: si faccia aggiornare il link in basso per il trattamento dei dati .....potrebbe andare incontro a delle rogne per una stupidata!
R. 09-04-2021
Buongiorno,
grazie infinite per la segnalazione, stiamo provvedendo.
In merito alla Sua richiesta il prezzo per l'autopilota in oggetto senza pompa, posso proporlo a 1.270,00 euro, sempre grazie alla promo attiva al momento di Raymarine.
Cordialmente.
Luigi Bianchi
D. Buongiorno, ho intenzione di acquistare un auto L pilota Raymarine però ho solo un dubbio...la potenza dell’attuatore...ovvero, io lo dovrei installare su una barca mako 284, 10 metri più o meno che attualmente ha come motorizzazione due evinrude g2 300 cavalli ciascuno.Non riesco a trovare informazioni su questi prodotti se sono compatibili/possono lavorare bene con questi motori perché i g2 hanno un sistema di steering servoassistito elettricamente e non vorrei prendere un attuatore molto grande che poi possa danneggiare il sistema così chiamato Dps dei motori stessi. Secondo voi va bene un ev 100/ ev150 o devo prendere qualcosa di più grosso?
I motori hanno i cilindri timoneria da 8,9 cc ciascuno.. (quindi 18 cc di volume di olio in totale..) la timoneria Invece a un volume di 28 c.c..
Ringrazio anticipatamente per un eventuale vostro riscontro,saluti Giancarlo
R. 10-02-2021
Buon pomeriggio,
in merito alla Sua richiesta, avrei qualche dubbio sul volume dei cilindri che mi ha indicato, penso siano troppo piccoli, potrebbe inviarmi foto del modello così verifico?
Ringrazio anticipatamente.
Cordiali saluti.
Luigi Bianchi
D. ho un fiart 24 cabin con due motori volvo entrofuoribordo. quale mi consiglia : 100 o 150?
R. 06-10-2020
Buonasera,
sempre necessario avere le caratteristiche del pistone della timoneria idraulica.
Comunque in teoria EV-150, il 100 è per imbarcazioni più piccole.
Cordiali saluti.
Luigi Bianchi
D. Salve
per un Raffaelli 12metri con due caterpillar 3208 in linea d'asse, e timoneria idraulica, quale kit dovrei scegliere? 150 o 200?
grazie mille
R. 04-06-2020
Buonasera,
direi quasi sicuramente EV-200.
dovrebbe però per esserne certi, che mi inviasse le foto del pistone della timoneria di poppa,
Dovrebbe trovare una targhetta con le caratteristiche del modello.
Grazie.
Cordiali saluti.
Luigi Bianchi
D. Salve
Volevo sapere se per installare questo prodotto occorre un installatore specializzato o se si può fare da soli.
Inoltre volevo sapere se si può collegare a qualsiasi pompa idraulica del timone o meno e tranle dotazioni non mi sembra di vedere l'angolo di barra
Grazie
R. 24-05-2020
Buon pomeriggio,
non è necessario l'intervento di un tecnico specializzato, anzi, dato che la parte più complicata è proprio quella idraulica, si consiglio di consultarsi con un buon meccanico.
Questo modello è adatto per installazione su imbarcazioni con pistoni idraulici fino ad un massimo di 230cc di portata.
Essenziale quindi, prima di valutare l'acquisto, verificare se l'autopilota EV-150, sia compatibile con l'idraulica di bordo.
Non è incluso il sensore feedback nella confezione:
https://www.painestore.it/raymarine_feedback_sensore_per_angolo_di_barra_autopiloti_raymarine
Cordiali saluti.
Luigi Bianchi
D. devo installare un pilota automatico su un gobbi 315 sc va bene ev100 o ev150?
siccome cio installato un axiom 9 rv con trasduttore serve il displei dell'auto pilota o lo posso associare allo schermo dell'axiom?
grazie aspetto vostra risposta
R. 09-05-2020
Buonasera,
potrebbe anche installare l'autopilota senza Display, abbiamo però visto nella maggior parte dei casi, che poi i clienti si sono ravveduti ed hanno poi acquistato anche il display successivamente.
Questo anche per questioni di sicurezza.
In merito alla compatibilità, dovrebbe inviarmi foto del pistone della timoneria di poppa dove si vede la targhetta con le caratteristiche.
Cordiali saluti.
Luigi Bianchi
D. Ho un Gagliotta Jores da 32 piedi con piedi poppieri Mercruiser Bravo 3 e timoneria con cavo servoassistita. Quale modello di pilota automatico è il più adatto e quale attuatore va utilizzato per il tipo di timoneria ?
R. Buongiorno,
nel Suo caso dovrà valutare un package EV-200 Power con attutore per piedi poppieri:
https://www.painestore.it/raymarine_attuatore_piedi_poppieri
https://www.painestore.it/autopilota_ev-200_power_pack
Cordiali saluti.
Luigi Bianchi
D. Buongiorno sig Bianchi dopo la sua risposta circa il giusto modello da abbinare ad un Verado 250 Mercury motore dotato di timoneria elettroidraulica integrata sono riuscito a trovare la capacità del cilindro della timoneria del Vderado che è di 160 cc. Quindi lei mi conferma che il modello giusto è il RM Ev 150? Ho trovato che alcuni hanno prefertito il 200 ma non sembra esserci differenze di prezzo o forse mi sfugge qualcosa? Infine vorrei sapere se Raymarine Ev 150 può vendermelo anche senza la pompa idraulica che forniorei io ed in tal caso quanto sarebbe il suo costo.
Grazie.
R. Buonasera,
l'unica differenza fra EV-150 e 200, è che il 200 ha in più il feedback ed idoneo anche per attuatori che hanno anche il Clutch.
L'EV150 è stato introdotto da Raymarine successivamente al 200 proprio per poter offrire un autopilota con pompa idraulica con le stesse prestazioni del 200, con un prezzo più competitivo.
Potrei fornirLe l'EV-150 senza pompa a 1.500,00 euro, non ne vedo però la convenienza.
Cordialmente.
Luigi Bianchi
D. Buonasera ,
Vorrei sapere cosa devo acquistare per collegare il pilota Raymarine EV-150 con GPS map Garmin 721XS .
Grazie
R. Buonasera,
dovrà acquistare i seguenti cavi di collegamento:
https://www.painestore.it/stng_connettore_t
https://www.painestore.it/raymarine_stng/nmea_2000f_cavo_spur_400_mm
https://www.painestore.it/stng_cavo_backbone_400mm
Cordiali saluti.
Luigi Bianchi
D. Buonasera,
sto ipotizzando l'installazione di un pilota come questo e, mi domandavo se il kit è completo o se debbo acquistare separatamente qualche altro specifico articolo per poter utilizzare il tutto in tutta serenità.
Consideriamo che utilizzerei il pilota quasi esclusivamente per effettuare traina in altura tra i 5 e gli 8 nodi e che sulla doppia motorizzazione fuoribordo suzuki ho installato la timoneria idraulica della MaviMave GF300BT EVOLUTION fino 300 hp.
Resto in attesa di vostre nuove grazie
Alessandro D'Ambrosio
via Carturan 38
04100 Latina
3297595732
R. Buonasera,
il pacchetto include tutto il necessario per il funzionamento cavi inclusi, tranne ovviamente i tubi idraulici.
In merito alla compatibilità con la Sua imbarcazione, dovrebbe comunicarmi la portata in CC del cilindro della timoneria, direi che approssivamente con le indicazioni che mi ha dato, sia compatibile, preferisco però avere per così dire.... numeri alla mano.
Ringrazio anticipatamente.
Cordiali saluti.
Luigi Bianchi
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